在蝸輪減速機的齒輪傳動中，其載荷系數(shù)包含以下四個系數(shù):運用系數(shù)KA.動載系數(shù)K,齒間載荷分配系數(shù)Ka和齒向載荷散布系數(shù)K0。

       運用系數(shù)KA:考慮齒輪外部動載荷影響的系數(shù)—原動機、作業(yè)機的工作特性、聯(lián)軸器的緩沖性能等外部要素引起的動載荷。
　　動載系數(shù)K:考慮到因為齒輪傳動自身的嚙合差錯和工作速度而引起的內(nèi)部附加動載荷的系數(shù)。嚙合差錯是因為菇節(jié)差錯、齒形差錯、齒輪變形等從而使從動輪在工作中發(fā)生角速度改變引起動載沖擊。影響要素:制作精度、圓周速度等，為了削減動載沖擊，對不同公差等級的齒輪最大圓周速度作了約束。
　　蝸輪減速機齒間載荷分配系數(shù)Ka:考慮到因為制作差錯和受載后輪齒變形等原因引起各種對輪齒間載荷分配不均勻的系數(shù)。首要形響要素是因為規(guī)劃和制作的重合度差異，重合度影響嚙合齒的對數(shù)及嚙合規(guī)模。
　　蝸輪減速機齒向載荷散布系數(shù)K0:考慮在同一對齒輪上，系數(shù)。發(fā)生原因:軸的曲折、改變變形、導(dǎo)致齒輪副相互傾斜及齒輪歪曲。
　　載荷沿接觸線散布不均勻的軸承彈性位移、傳動裝置制作裝置差錯。