擺線針輪減速機漏油是一個時有發(fā)生的情況，這不但浪費資源，更對減速機的使用周期造成危害。所以很有必要對減速機漏油的情況展開分析。在全封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合會發(fā)出熱能量，隨著運行時間的長久，使減速箱內(nèi)溫度漸漸升高，而減速機箱內(nèi)容積不會改變，箱內(nèi)壓力也逐漸提升，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)拋濺，灑在減速箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強，在箱內(nèi)壓力下，哪一處密封不嚴，油便從那里滲透出來。減速機結(jié)構(gòu)設計不科學造成漏油，如設計的擺線針輪減速機沒有通氣帽，減速機不能實現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越高，這時便會發(fā)生漏油情況。

歸納有下列幾個方面的因素：

1、擺線針輪減速機機軸同被驅(qū)動裝置軸安裝時對中精度低，加速了油封及軸承的磨損，產(chǎn)生滲漏油；

2、減速機結(jié)合面的密封墊（浸漬襯墊或耐油橡膠墊）或O型密封圈損壞；

3、擺線減速機的輸出軸端油封損壞或緊固環(huán)外圓表面磨損；

4、擺線減速機結(jié)合面螺栓松動；

5、潤滑油中塵垢物及雜質(zhì)太多，使油封磨損加速；

6、潤滑油太多，運行中產(chǎn)生或過高的攪拌熱，造成油從油封處滲漏。

既然已經(jīng)找到擺線針輪減速機漏油的因素，那么要想很好的處理擺線針輪減速機碰到的這些問題就并非難事，依據(jù)對應的問題所在列出了以下幾個解決方案：

1、重新找正及調(diào)整聯(lián)軸節(jié)，保證對中精度；更換新的骨架式橡膠油封（PD型或DS型）；

2、按要求更換；

3、更換新油封，或?qū)⒃o固環(huán)去掉，更換；

4、將螺栓配合彈簧墊圈緊固；

5、將陳油排凈，清洗機內(nèi)后，更換新油及油封；

6、按油標的規(guī)定油面加油，切忌太多。